Время работы 09:00 до 17:00
Ярарк-дизель
Ремонт двигателей ЯМЗ
Работаем по всей России
Заказать звонок
Капитальный ремонт двигателей John Deere от профессионалов. Полный комплекс услуг по восстановлению работы мотора. Оставьте заявку и продлите срок эксплуатации двигателя.
Гарантия 6 месяцев или 1 000 моточасов
Только оригинальные запчасти ЯМЗ, ТМЗ, ЯЗДА
Работаем по всей России
Компания ЯрАрк Дизель предлагает профессиональный капитальный ремонт двигателей John Deere. Высококвалифицированные специалисты компании имеют большой опыт ремонта двс Джон Дир и используют для производства работ современное оборудование.
Ремонт моторов John Deere включает полную разборку, дефектовку, замену изношенных деталей, сборку, регулировку и испытания. Мы восстанавливаем блоки цилиндров, головки блока, коленвалы, шатуны, поршни и другие узлы. Все работы выполняются в строгом соответствии с техническими требованиями производителя.
После капремонта двигатели John Deere обретают вторую жизнь и работают как новые. Мы даем гарантию на все виды работ.
Доверьте ремонт двигателей John Deere профессионалам из ЯрАрк Дизель. Мы ценим каждого клиента и гарантируем высокое качество работ, оперативность и индивидуальный подход.
Почему нам доверяют?
Существует 6 признаков, которые свидетельствуют о необходимости провести капитальный ремонт двигателя. Если вы наблюдаете хотя бы один из них - рекомендуем обратиться к специалистам. Оставьте заявку на сайте, и получите бесплатную консультацию менеджера компании ЯрАрк Дизель.
Когда двигателю требуется капитальный ремонт?
Признаки необходимости капитального ремонта двигателя:
1 Прорыв газов в систему охлаждения
2 Попадание охлаждающей жидкости в масло
3 Пониженное давление масла в системе смазки
4 Двигатель подсапунивает
5 Повышенная дымность отработавших газов
6 Повышенный расход масла
Оставить заявку
Как мы выполняем работу по ремонту двигателей
Причины неисправностей двигателей
Двигатель подсапунивает (без посторонних стуков)
1. Некачественное масло или несоответствие марки масла 2. Плохая герметичность ЦПГ (зависание колец) вследствие длительного хранения двигателя или его перегрева, а также переработки масла 3. Зажаты упорные полукольца коленчатого вала - неправильная установка КПП 4. Прорыв картерных газов через направляющую втулку клапана
Повышенная температура жидкости в системе охлаждения
1. Прежде чем искать причину неисправности убедитесь в наличии достаточного количества охлаждающей жидкости 2. Слабое натяжение или обрыв ремней привода водяного насоса и вентилятора 3. Неисправность термосилового датчика включателя гидромуфты 4. Неисправны термостаты 5. Загрязнение сердцевины радиатора
Пониженное давление масла в системе смазки
1. Прежде чем искать причину неисправности, убедитесь в наличии достаточного количества масла в поддоне. 2. Загрязнение фильтрующих элементов масляного фильтра 3. Неисправен манометр 4. Засорение заборника масляного насоса 5. Засорение или неисправность редукционного или дифференциального клапанов масляного насоса 6. Негерметичность соединений маслопроводов 7. Увеличение засоров в коренных и шатунных подшипников коленвала в результате износа или разрушения вкладышей 8. Разжижения масла вследствие попадания топлива
Повышенная дымность отработавших газов (дым из выхлопа)
1. Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива 2. Неисправна форсунка
Двигатель работает неравномерно
1. Мала частота вращения холостого хода 2. Воздух в системе питания 3. Засорены топливные фильтрующие элементы 4. Ослабло крепление к форсунке или лопнула трубка высокого давления 5. Неудовлетворительная работа отдельных форсунок 6. Нарушены регулировки ТНВД
Двигатель не развивает мощность
1. Скоба останова в «приглушенном» положении 2. Воздух в системе питания 3. Рычаг управления регулятором не упирается в болт ограничения максимальной частоты вращения холостого хода 4. Ослабло крепление рычага управления регулятором на оси 5. Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива 6. Неисправна форсунка 7. Засорены топливопроводы или топливные фильтрующие элементы 8. Неисправен ТПН 9. Неисправен перепускной клапан 10. Нарушены регулировки ТНВД
Двигатель не запускается
1. Скоба останова в положении «СТОП» 2. Заедание рейки в положении «СТОП» 3. Воздушная пробка в ТНВД и системе питания 4. Неисправен пропускной канал 5. Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива 6. Засорены топливопроводы и заборник в топливном баке 7. Загустело топливо в топливопроводе 8. Засорены топливные фильтрующие элементы 9. Неисправен ТПН
Остались вопросы?
Оставьте нам номер своего телефона, и наши менеджеры свяжутся с вами в самое короткое время.
г. Ярославль, ул. Базовая д.3В
Время работы 09:00 до 17:00
