Ремонт двигателей ММЗ с доставкой по России - ЯрАрк Дизель

Время работы 09:00 до 17:00

Ярарк-дизель
Ремонт дизельных двигателей
  • Ремонт двигателей ММЗ

    • Ремонт двигателей ММЗ

    Капитальный ремонт двигателей ММЗ от профессионалов. Восстанавливаем ресурс на 80-90% от заводских характеристик. Оставьте заявку и узнайте точную стоимость ремонта вашего двигателя!

    Заказать ремонт

    Гарантия 6 месяцев или 1 000 моточасов

    Только оригинальные запчасти ЯМЗ, ТМЗ, ЯЗДА

    Работаем по всей России

    Какие двигатели ММЗ мы ремонтируем

    Двигатели Минского моторного завода (ММЗ)  — это легендарные дизельные агрегаты, ставшие основой для огромного парка сельскохозяйственной, строительной и грузовой техники на территории России и стран СНГ. 

    Среди них есть как 4-цилиндровые, так и 6-цилиндровые модели, с турбонаддувом и без него. Это позволяет использовать их на самой разной технике: от тракторов МТЗ и "Беларус" до грузовиков ГАЗ, ЗИЛ и автобусов ПАЗ. Благодаря доступности запчастей и хорошо изученной конструкции, эти двигатели могут служить десятилетиями при своевременном и качественном обслуживании.

    Однако даже самые выносливые двигатели со временем изнашиваются. Если вы заметили повышенный расход масла, потерю тяги, посторонние шумы или сизый дым - пора задуматься о ремонте силового агрегата.

    Компания ЯрАрк Дизель предлагает услуги по капитальному ремонту двигателей ММЗ. Мы работаем со всей линейкой двигателей: Д-240, Д-243, Д-245 (включая турбированные версии), Д-246 и мощными Д-260.  

    Ремонт ММЗ Д-240
    Ремонт ММЗ Д-243
    Ремонт ММЗ Д-245
    Ремонт ММЗ Д-246
    Ремонт ММЗ Д-260

    Почему нам доверяют?

    1

    Персонал

    В штате компании работает квалифицированный персонал

    2

    Производство

    Располагаем необходимым оборудованием для выполнения работ

    3

    Опыт

    Оказываем услуги по капитальному ремонту двигателей с 1999 года

    4

    Стандарты

    Ремонт двигателей производится согласно установленным стандартам

    5

    Качество

    После ремонта каждый двигатель проходит испытания под нагрузкой

    Существует 6 признаков, которые свидетельствуют о необходимости провести капитальный ремонт двигателя. Если вы наблюдаете хотя бы один из них - рекомендуем обратиться к специалистам. Оставьте заявку на сайте, и получите бесплатную консультацию менеджера компании ЯрАрк Дизель.

    Проблемы с двигателем?

    Когда двигателю требуется капитальный ремонт?

    Признаки необходимости капитального ремонта двигателя:

    1 Прорыв газов в систему охлаждения

    2 Попадание охлаждающей жидкости в масло

    3 Пониженное давление масла в системе смазки

    4 Двигатель подсапунивает

    5 Повышенная дымность отработавших газов

    6 Повышенный расход масла

    Оставить заявку

    * Имя
    * Телефон
    * Модель

    Как мы выполняем работу по ремонту двигателей

    Причины неисправностей двигателей

    Двигатель подсапунивает (без посторонних стуков)

    • Некачественное масло или несоответствие марки масла
    • Плохая герметичность ЦПГ (зависание колец) вследствие длительного хранения двигателя или его перегрева, а также переработки масла
    • Зажаты упорные полукольца коленчатого вала - неправильная установка КПП
    • Прорыв картерных газов через направляющую втулку клапана

    Повышенная температура жидкости в системе охлаждения

    • Прежде чем искать причину неисправности убедитесь в наличии достаточного количества охлаждающей жидкости
    • Слабое натяжение или обрыв ремней привода водяного насоса и вентилятора
    • Неисправность термосилового датчика включателя гидромуфты
    • Неисправны термостаты
    • Загрязнение сердцевины радиатора

    Пониженное давление масла в системе смазки

    • Прежде чем искать причину неисправности, убедитесь в наличии достаточного количества масла в поддоне
    • Загрязнение фильтрующих элементов масляного фильтра
    • Неисправен манометр
    • Засорение заборника масляного насоса
    • Засорение или неисправность редукционного или дифференциального клапанов масляного насоса
    • Негерметичность соединений маслопроводов
    • Увеличение засоров в коренных и шатунных подшипников коленвала в результате износа или разрушения вкладышей
    • Разжижения масла вследствие попадания топлива

    Повышенная дымность отработавших газов (дым из выхлопа)

    • Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива
    • Неисправна форсунка

    Двигатель работает неравномерно

    • Мала частота вращения холостого хода
    • Воздух в системе питания
    • Засорены топливные фильтрующие элементы
    • Ослабло крепление к форсунке или лопнула трубка высокого давления
    • Неудовлетворительная работа отдельных форсунок
    • Нарушены регулировки ТНВД

    Двигатель не развивает мощность

    • Скоба останова в «приглушенном» положении
    • Воздух в системе питания
    • Рычаг управления регулятором не упирается в болт ограничения максимальной частоты вращения холостого хода
    • Ослабло крепление рычага управления регулятором на оси
    • Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива
    • Неисправна форсунка
    • Засорены топливопроводы или топливные фильтрующие элементы
    • Неисправен ТПН
    • Неисправен перепускной клапан
    • Нарушены регулировки ТНВД

    Двигатель не запускается

    • Скоба останова в положении «СТОП»
    • Заедание рейки в положении «СТОП»
    • Воздушная пробка в ТНВД и системе питания
    • Неисправен пропускной канал
    • Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива
    • Засорены топливопроводы и заборник в топливном баке
    • Загустело топливо в топливопроводе
    • Засорены топливные фильтрующие элементы
    • Неисправен ТПН

    Остались вопросы?

    Оставьте нам номер своего телефона, и наши менеджеры свяжутся с вами в самое короткое время.